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“这个事情可能是个拐点，如果这些都取消了，经销商怎么能够活下去，厂家怎么活下去，都是个问题，整个行业的盈利模式需要发生变化。”重庆某汽车经销商集团高层表示，“但是，无论如何今后都应该更尊重客户的选择。”贾新光认为：“中国对于缺陷车的处理，应该学习美国，出故障的新车就应该退回厂家，这种车在美国称为‘柠檬车’，每年大约占3%的新车销售比例。”

美国密歇根大学罗斯商学院国际商务战略教授琳达·利姆对《新闻周刊》说：“特朗普对欧盟和中国加征关税不可能对美国经济有利。值得注意的是，不论其他国家是否对美国出口产品实施报复，美国的消费者、工人和企业都要付出代价。”她说：“征收关税意味着税率提高以及政府监管或对经济微观管理的增加———这与特朗普政府应该做的事恰恰相反。”

债权人代表：关于用Chaoying Deng住址来登记公司信息的相关问题？是否知道她通过这个地址购买Ocean View的房子？贾跃亭破产重组律师：您说的Ocean View是什么意思？债权人代表：就是一处海景房，不是那个公司Ocean View。

一家中型公募基金内部人士还向北京商报记者透露，一般针对某地区相应企业债、城投债有需求的金融机构，多为相应地区的地方性银行。“在投资标的上，这些机构对于当地的企业情况等信息有更加深入的了解，同时，部分地区也有限制相关机构资金出省的政策。那么，区域型债基就成为了不错的选择，也就为这类产品创造了一定的市场空间。”而据证监会披露显示，该基金公司也有一只区域型债基正处于申报待批阶段。

昨日（2月26日），《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）颇费周折地联系到了深圳游资圈一资深投资人士周经理（化名），跟其作了一番深入对话。据了解，周经理自有投资资金4000多万元，在这波东方通信的上涨中收益颇丰。昨日已清仓东方通信大盘短期见顶概率很高

而在利星行打头的公司之外，利星行系与戴姆勒-奔驰的合作隐藏得极深。《中国经营报》记者发现，注册于香港的梅赛德斯-奔驰财务服务香港有限公司股东有戴姆勒股份公司、Apac Investment Limited、Mercedes-Benz asia GmbH，各持股98100000股、32700000股、32700000股，股份比为60%∶20%∶20%。董事名单中，除了戴姆勒股份公司的高管之外，利星行系的核心人物刘禹策和颜健生均在其中。Apac Investment Limited创立于1995年3月，曾用中文名福驰汽车有限公司。利星行系公司中，早期的一些公司中文名中均出现了“驰”，不仅有“名驰”，还有“福驰”等。Apac Investment Limited股东为利星行融资有限公司，董事亦出现了颜健生。