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在数据上我们有优势，还是因为我们人多。大家知道长沙城市人口大概是旧金山人口的10倍，长沙还不算中国最大的城市。当你有这么大规模的城市，当你有很多很多数据，当算力成本不断地降低，当算法不断有各种各样新的创新出现的时候，这些力量就会推进我们每一个行业效率的不断提升。而在这方面，其实中国并不落后，这方面大家也都比较清楚。所以中国在很多时候，在未来智能化的道路上，应该可以起到一个引领作用。

我说：“到这个年龄，谁家里还没有点事儿？”这件事情对我来说，很重要。有人驻守前线，我们在后方为国家做点举手之劳的事情是本分。今年，为了提高效率，我们数次讨论编排方案。最后，为了最大限度提高教学效率，我们决定用最直观的方式和最简洁的语言进行排练。最终，我们编排的方案在30分钟内教会二千多人，我们做到了！后来，“北大模式”得以推广，并取得“最佳训练效果奖”，这是我们所有参与者的集体智慧结晶。

进入2019年以来，人民币汇率走势继续呈现先涨后跌的双向波动。前4个月，在国内经济开局良好、美元指数高位震荡的背景下，人民币汇率稳中趋升，中间价累计升值2.0%，进一步脱离重要心理关口，一度升破6.70比1。5月份，受市场消息面影响，叠加国内经济下行压力加大，当月中间价累计下跌2.5%，一举抹去前期所有涨幅，转为前5个月累计下跌0.5%，收盘价跌破6.90比1，距上次逼近心理关口不到一年时间，市场又开始激辩要不要守7。6月份，在美元指数高位回落，以及中美经贸谈判重启的市场憧憬下，人民币汇率止跌企稳，当月中间价反弹0.4%，令上半年跌幅收窄至0.2%；6月下旬，人民币汇率收盘价又升回6.90比1以内，人民币汇率第三次守7暂告成功。

歼-20与F-22A弹舱设计比较在歼-20隐身战斗机首次公开内置弹舱后，也有不少军迷表示有些失望。之前歼-20隐身战斗机的原型机就曾经在试飞中打开过弹舱，在机腹主弹舱的载弹量就是4枚。相比之下，机体尺寸比歼-20小得多的美国F-22A隐身战斗机机腹主弹舱就可以挂载6枚AIM-120中远距拦射空空导弹。因此，很多军迷认为歼-20隐身战斗机的服役型号也应该能够在机腹主弹舱挂载6枚中远距拦射空空导弹。总之，因为少挂载了2枚中远距拦射空空导弹，外界担心歼-20隐身战斗机空战能力不足。其实，无论是在机腹主弹舱挂载6枚还是4枚中远距拦射空空导弹，最根本的还是要从这两型战机的内置弹舱设计说起。

首先，我们可以看到，歼-20的内置弹舱相对座舱的位置较远，而F-22A内置弹舱与座舱间距更近。这主要是受制于两型战机前机身和进气道设计不同的影响。F-22A前机身较短，而且采用了常规设计的Caret进气口，因此进气道可以在进口初始段就进行水平和垂直方向上的偏转，以便为侧弹舱和机腹主弹舱让出空间。而歼-20前机身较长，再加上采用DSI进气口设计，其进气道内侧的三维鼓包要深入到进气道内，所以侧弹舱和机腹主弹舱位置只能向后延长。不过，这也带来一个好处，那就是歼-20的内置弹舱更接近于机身气动中心位置。这样，在内置弹舱挂载的弹药发射后，随之而来的重心变化对机身稳定性的影响比较小。而且，得益于更长的机身设计，歼-20的机腹主弹舱长度也会略大于F-22A。

而根据江南化工5月8日晚间的公告，大股东盾安集团有限公司将其所持有的上市公司股1.575亿股，质押给浙商银行股份有限公司杭州分行，该部分股份占盾安集团总持股数的34.25%，占总股本比例为12.61%。在该次质押前，盾安集团未有对江南化工的股份质押。