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中金预计该公司2019 年上半年业绩同比增长 10-15%至 8.36 亿元-8.74 亿元， 2019 年/2020 年每股盈利预测 0.34 元/0.40 元，对应同比增长 18%/19%。中金下调目标价 17.5%至 4.62 港元，相当于12.2 倍、10.3 倍 19/20 年市盈率，较当前股价存在31%上行空间。

报告回顾了过去5年多来共建“一带一路”在设施联通方面取得的进展，指出在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，由各国共同努力，以铁路、公路、航运、航空、管道、空间综合信息网络等为核心的全方位、多层次、复合型基础设施网络正在加快形成，区域间商品、资金、信息、技术等交易成本大大降低，有效促进了跨区域资源要素的有序流动和优化配置，实现了互利合作、共赢发展。

估值焦虑今年3月，有媒体披露，滴滴与投资人沟通时关于IPO的口径是“目前不着急上市，可能在未来18-24个月启动”。根据这份资料，滴滴不会很快启动上市程序有以下原因：考虑到美团的因素；资金充足不着急上市；此外，滴滴目标是做Global的公司，希望在国际化上有更多成绩，上市时可以成为“科技领先的全球公司”。

一位林肯的销售人员告诉记者，“现在每天都是不确定状态，价格很有可能上涨。之前是林肯自己在补贴上涨的关税，现在关税又要上涨，对厂家的影响比较大。”对于林肯自愿补贴“差价”的原因，该销售人员认为，林肯希望能够卖更多的车，占据更多市场。记者了解到，自2014年再次回归中国以来，林肯品牌在华销量已连续多年增长。2016年，林肯在华销量达3.3万辆，同比增长180%；2017年，林肯在华销量达5.4万辆，同比增长66%；而今年上半年林肯在华销量为2.4万辆，同比仅增长4%，增长幅度已有放缓趋势。

记者走访车市了解到，多家美产车经销商表示，虽还没接到具体调价方案，但厂商已确定将重新调整价格或提前收紧售价。“美产车价格再次上涨将使车企销量、业绩承压。”业内多位专家表示。多款美产车酝酿涨价据了解，在7月30日美产车关税增加至40%后，宝马已对在华销售的美国生产的宝马X5、X6重新调整了价格，涨价3万元到8.09万元不等，涨幅在4%~7%。宝马在声明中表示，“虽然宝马支持自由贸易，但也需要对市场变化做出回应。”

农夫与蛇？说起来，贾跃亭“牵手”许家印，两者一起“秀恩爱”体验新车，也不过是7月份的事情。不想，才短短三个月，两人已经“反目成仇”。这其中究竟为何？事情还有好几个版本。其中第一个版本，就是恒大的“农夫与蛇”。用他们的话说，自己“曾把贾跃亭从破产边缘救回来的恒大，却被反咬了一口”。